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成近年来,还包括谷歌和Facebook在内的许多高科技公司热衷进占硬件领域,并声称要新的发明者一切,从汽车到温度计到隐形眼镜。这些数字世界里的领导者,忽然闯进物理世界,不会遭遇怎样的命运?  最近,还包括《纽约时报》、《华尔街日报》在内的多家外媒不约而同地公布了相近的文章,他们的主旨是:小硬件已杀。  例如,《纽约时报》的文章指出,生产、运输以及销售硬件的成本在日益下降,对于硬件创业公司来说,一旦一款产品告终,就不会代价高昂的代价,而即使顺利,也不会迅速被新的爆款产品替代;再者,山寨货的蓬勃发展也使得回头高端路线的硬件公司受到了重创。

  这篇文章迅速遭了科技媒体TheVerge的驳斥。TheVerge指出,只要人还有各种各样的兴趣,小众市场就不会仍然不存在,各种小硬件就能寻找生存空间。而且,硬件创业公司的衰败,也无法同硬件的衰败划等号。

  小硬件话题的忽然窜红,不已让人回想这些年来一批热衷生产无人机、汽车、智能眼镜甚至是温度计的硅谷科技公司。这些公司大多都曾多次是软件行业的领导者,而如今,非要闯进硬件世界闯荡的他们,到底作出成绩来了吗?  每个硅谷企业都有一个关于硬件的噩梦  2014年8月,谷歌无人机将一盒狗粮和巧克力递送澳大利亚内陆一家牧场的登录地点,而这次顺利仓储是谷歌希望整整两年的结果。  但旋即,谷歌就退出了这款无人机,新的开始设计。原因是无人机降落和着陆不受风力影响过大,有时甚至不会被冲入。

  3DRobotics的CEO克里斯?安德森(ChrisAnderson)说道:这是一个与物理学有关的无聊问题。3DRobotics公司是谷歌无人机的零件和软件提供商。  谷歌母公司Alphabet和硅谷其他公司正在将他们的视野从数字世界扩展到物理世界,以不断扩大他们的产品线和影响力。

硅谷公司允诺新的发明者一切,无论是汽车、恒温器,还是隐形眼镜。然而,有迹象表明美国的科技创新早已显著衰退,科技公司找到它们面对的新领域比数字世界更加无以掌控。  Alphabet的58辆无人驾驶汽车早已行经了220万英里,但它们依然无法在下雪天上路,在一般天气下行经有时也不会因为过分慎重而影响交通。

  而该公司用来向偏远地区获取网络连接的高空气球也一度失事,这让工程师深感失望。一个交互式智能夹克项目则被延后一年,部分原因是生产上遇到困难。

还有些项目索性遭舍弃,其中还包括一个横向农业项目和一个海水燃料项目。  硅谷其他公司也面对类似于的问题。Facebook发售的用来获取网络服务的太阳能无人机目前早已暂停测试。

StarshipTechnologies公司计划发售车主机器人,但该公司目前的机器人模型必须人类操作员的协助才能过马路。|亚博网页版登录入口。

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